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事實上，這些監視系統目前還沒啟用，未來也只將會針對超速車、龜速車，以及變換車道的違規車輛進行開罰，行車距離則是由警方人工取締。國九隊交通組組長陳冠宇指出，像是連假車流量大時，就不會針對車距進行開罰。
國道5號雪山隧道每逢假期必塞車，自從去年設置18支高科技執法監視系統，用路人不免提心吊膽。有民眾PO出一張罰單，指出在雪隧內與前車至少有3根反光導桿的距離，卻還是被取締，聯想到該不會是「電眼」嚴格監視。不過，其實這些監視系統目前還沒啟用，未來也只會針對超速或變換車道的車輛開罰，安全車距則會以人工取締方式，在交通離峰時段彈性執行。
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行經雪山隧道，上方高掛的高科技執法監視系統讓用路人膽戰心驚。就有民眾PO出一張罰單，違規事實並非因為超速或變換車道，而是因為和前車沒有保持50公尺以上的安全距離。不過從畫面來看，被開罰的白色轎車，和前方箱型車至少有3根反光導桿的距離，取締如此嚴格，讓人不免聯想到電眼監視系統。
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生活中心／綜合報導
▲雪隧執法超嚴？車距3根反光導桿也挨罰。（圖／東森新聞／下小額信貸試算同）
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而因為沒有保持車距而遭取締案件，一個月平均約有100件左右。每根反光導桿相距10公尺，用路人至少得保持5根導桿以上的距離，才能躲過罰單。只是雪山隧道時常塞車，用路人小心翼翼不想和荷包過不去，恐怕只會把車陣越拉越長。
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