911 R的外型並不是特別誇張，車尾也沒有搶眼的超大固定式尾翼，而是採用電動可收尾翼機構，但在紅白對比條紋彩繪的車身下，仍使用了大量的碳纖維材質與鎂合金，就連後擋風玻璃與車窗都採用輕量化的塑料，甚至捨棄了空調與影音系統，使得車重降低至1,370公斤，比911 GT3 RS還少了50公斤。
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對於講究純粹駕駛樂趣的車迷來說，能和車子有更多互動的手排變速箱、以及線性動力輸出的自然進氣引擎向來被奉為圭臬，雖然這兩者隨著市場變化逐漸式微，但保時捷（Porsche）仍在此次的日內瓦車展上推出全新的911 R，將鎖定這些本格派跑車玩家而來。
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▲在賽車的世界中，冷氣與音響都是多餘的，如果真的想要還是可以選配。（圖／翻攝自網路）
▲在手排與自然進氣式微的時代，車貸利率計算公式Porsche仍推出追求純粹樂趣的911 R跑車。（圖／翻攝自網路）
源自於911 GT3 RS的4.0升水平對臥6缸引擎，可輸出500匹最大馬力與46.9公斤米扭力，在搭配6速手排之下，能在3.8秒內完成0-100km/h加速，極速則上看323km/h；有了強大動力後，保時捷還為911 R裝上後軸轉向系統、機械式差速器、以及前410mm後390mm的PCCB陶瓷複合剎車系統，讓操控也能有高水準演出。不過總代理表示台灣市場並無開放引進911 R，讓國內跑車玩家大嘆可惜。
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▲兩張碳纖維中古車貸銀行賽車椅不只提供良好包覆性，同時有輕量化效果，另外用不到的後座也已經移除了。（圖／翻攝自網路）
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▲雖然911 R讓許多玩家夢寐以求，但台灣恐怕無緣見到。（圖／翻攝自網路）
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