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習近平出任中國國家主席以來,本周首度訪美,採購第一單便送出大禮。美西時間22日,中國發改委、中國商飛及中航工業等分別與美國波音簽署文件,其中包含一筆訂購300多架波音飛機的大單,金額高達數百億美元;波音亦確定在中國設廠,中美航空製造業合作將正式起飛。綜合媒體報導,中國發改委與波音昨日簽署了「關於提升民用航空產業全面戰略合作的諒解備忘錄」,確立在未來5年(中國十三五規劃期間),雙方將大幅合作、提升生產規模,並共同發展綠能航空技術,發展世界級的航空運輸系統。

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值得注意的是,中航工業與波音簽署文件為747-8型客機結構件工程合作,波音將授權中航工業增加組裝結構件的生產量。而包括中國航空器材、中銀租賃及國銀租賃等企業,則簽下總數達300架波音飛機購買協定。據了解,一架747-8型客機造價約3.6億美元,訂購量超過20架即有相當折扣,由於此次雙方並未揭露個別機型與採購數量,但總金額必定高達數百億美元。其中,先前受各界關注已久的波音中國737型客機完成及交付中心(C&DC),雙方也在22日確定,將共同出資建立合資公司設廠。這是波音公司首次將其組裝生產線的一部分移出海外,據悉,也將會是該型客機在海外最大的投資案。在設廠消息確定前,業界即認為,將與當年空中巴士設廠一樣,引起諸多城市競相爭取。目前,雙方合作細項不得而知,但根據上海證券報日前的報導,波音工廠落戶浙江舟山島的方案已上報中國國務院,最快本周會有新進展。按照方案,該廠將建於舟山群島東南部的朱家尖島上,毗鄰普陀山機場,具備港口優勢。惟該消息目前尚未獲得波音方面的證實。界面新聞引述一名航空製造業人士分析指出,若波音選擇在此建廠,想必與當地政府優惠政策有關。昨日中方與波音簽下重量級訂單,勢必引來其對手空巴的關注。事實上,空中巴士布局中國市場已近10年,2006年空巴與中方聯合體簽署共同建立A320系列飛機總裝生產線的框架協議。2008年空巴在天津的A320總裝線投入生產。這是空巴第3條空客單通道飛機總裝線,也是歐洲地區以外的第1條,對之後A320在中國的銷售發揮關鍵作用。習近平昨晚並參加美中關係全國委員會及美中貿易全國委員會舉行的歡迎晚宴;今日則預計參與中美商界領袖討論,兩國主要科技網路企業的主管均將出席。結束西雅圖行程,習近平將前往華盛頓,會見美國總統歐巴馬。(工商時報)

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